Le plus grand rival d’Uber en Chine se lance dans le jeu de l’auto-conduite.
Le géant chinois Didi Chuxing a annoncé son intention de lancer une flotte de taxis autonomes.
En vue de devenir le premier service de taxi autonome à grande échelle en Chine, Didi envisage de déployer ses véhicules autonomes de niveau 4 dans le district de Jiading à Shanghai.
Après que le gouvernement de Shanghai ait approuvé mercredi les permis de tester la flotte de véhicules audiovisuels, le fondateur et PDG de Didi Chuxing, Cheng Wei, a annoncé ce service lors de la conférence mondiale sur l’intelligence artificielle de Shanghai, où la société a présenté les taxis autonomes sur une piste fermée.
«La technologie n’a de valeur que si elle apporte de la valeur à la vie des gens. Nous pensons que donner aux citoyens ordinaires un accès à des flottes autonomes partagées à grande échelle est essentiel pour atteindre notre objectif commun de sécurité, d’efficacité et de durabilité pour les villes de demain », a déclaré Cheng dans un communiqué de presse.
Selon Reuters, les voitures auront un conducteur humain et seront réalisées dans 30 modèles de voitures différentes avec une autonomie de niveau 4. Il convient de noter que l’autonomie de niveau 4, telle que définie par la National Highway Traffic Safety Administration, signifie essentiellement des voitures autonomes dans certains scénarios (pas tous), et n’a encore été atteinte par aucun constructeur, du moins dans aucun des véhicules disponibles au public. sens. Les voyages seraient en mesure de dépasser 6,21 miles (10 kilomètres). Les dates exactes de lancement n’ont pas été révélées.
«En collaboration avec nos partenaires de l’industrie automobile, DiDi pourrait devenir la première entreprise à offrir un service de robo-taxi à grande échelle en Chine», a ajouté Zhang Bo, directeur de la technologie de DiDi et PDG de la société de conduite autonome de DiDi.
Comme le souligne CNBC, Didi n’est toutefois pas la première entreprise à annoncer son projet de service de taxi autonome en Chine, s’appuyant sur la société de technologie Baidu, qui envisage de lancer un service à Changsha à la fin de 2019, alors que Pony.ai envisage de pour le district Nansha de Guangzhou.
Des plans de services de taxi autonomes ont été lancés dans plusieurs pays au cours des dernières années, de Dubaï au Japon. Aux États-Unis, Uber a révélé sa dernière voiture autonome en juin, alors que Waymo suivait ce chemin depuis un certain temps. Même Elon Musk a des projets de taxi Tesla.
Waymo, la société de véhicules autonomes de la société mère Google, Alphabet, a lancé son service de taxis à conduite autonome, Waymo One, à Phoenix fin 2018. En mars, Waymo et Lyft se sont associées pour offrir des options de conduite autonome sur l’application de télésurveillance.
En juin, Waymo a annoncé son intention de lancer ses voitures autonomes en dehors des États-Unis, notamment en France et au Japon, en partenariat avec Renault et Nissan. Waymo avait notamment déclaré dans un communiqué publié à l’époque qu’une éventuelle expansion mondiale n’inclurait pas la Chine – une bonne nouvelle pour Didi.
Il reste à expliquer comment les véhicules autonomes de Didi navigueront dans les rues compliquées de Shanghai. Mashable a contacté la société pour plus d’informations.
